Info 01/2009

Terminvorschau

Die Termine für die INFO Stunden des BSVb im Jahr 2009 sind:
23. April im Raum Konstanz für die Vereine vom Konstanzer Trichter und vom Untersee
2. Juli im Raum Überlingen für die Vereine vom Überlingersee
24. September auf dem Gelände der Interboot für die Vereine vom Deutschen und Österreichischen Oberseeufer.
Sie erhalten selbstverständlich noch rechtzeitig Einladungen zu den INFO Stunden.

Meinungsaustausch mit den Kapitänen der Bodensee Personenschifffahrt

Die Kapitäne ersuchen uns:

  1. ein langer Ton: Achtung oder Ich halte meinen Kurs bei
  2. ein kurzer Ton: Ich richte meinen Kurs nach Steuerbord
  3. zwei kurze Töne: Ich richte meinen Kurs nach Backbord
  4. drei kurze Töne: meine Maschine geht rückwärts
  5. vier kurze Töne: ich bin manövrierunfähig
  6. drei lange Töne: Hafeneinfahrtssignal für Vorrangfahrzeuge und Schleppverbände
  7. zwei lange Töne/Min.: Nebelsignal der Vorrangfahrzeuge, alle anderen Fahrzeuge geben das „Achtung“ Signal - ein langer Ton pro Minute.

Die Kapitäne haben uns versichert, dass sie, wenn immer möglich (Fahrplan, Enge des Fahrwassers etc.), auf unsere Veranstaltungen Rücksicht nehmen - wenn ihnen das nicht möglich ist, signalisieren sie es durch einen langen Ton - siehe oben.

Kontrollvermessungen bei Yardstickregatten

Auch heuer werden bei den größeren Yardstickregatten Kontrollvermessungen durchgeführt. Dies soll Ruhe in die Szene bringen - einerseites sollen „schwarze Schafe“ aus dem Verkehr gezogen werden und andererseits sollen auch „Gerüchte“ über zu grosse Segel verifiziert werden. Der BSVb sucht Helfer für diese Kontrollvermessungen, die gegen Spesenersatz an einem Wochenende sich zur Verfügung stellen würden. Bitte bei der Geschäftsstelle melden: (bsvb@vol.at oder Telefonnummer: 0043 5574 89449)

Neue Segelanweisungen (überarbeitet gemäß WR 2009-2012)

Die neuen, plastifizierten Segelanweisungen sind eingetroffen und können bei der Geschäftsstelle bestellt werden. Lieferung ist frei, nur Ersatz der Portokosten. Bitte bei Ausgabe an die Segler darauf hinweisen, dass die Segelanweisungen, die in der Herstellung sehr teuer sind, wiederholt benützt werden sollen.